Nun also mein Faltrad:

Bernds!

Folgende Ausstattung:

Schwalbe Big Apple

Gates carbon - Riemenantrieb

Rohloff

Magura HS33 Felgenbremsen

Moon Lenker

Brooks Sattel

Shimano Nabendynamo

am Lenker kleiner Rückspiegel - aus meiner Sicht überlebenswichtig!

und hier an der Oder bei Schwedt: mit einem Vaude Cycle 25 Rucksack, der sich auch als Gepäckträgertasche verwenden lässt.

Noch 'ne Begegnung mit 'nem Falter

Ziemlich schwarz! Dicke schwarze Reifen, schwarzer Brooks-Sattel. Der zufällige Gesprächspartner auf der Wannseebrücke und Weggefährte der vergangenen 10 Minuten überlässt mir sein sehr stabil aussehendes Faltrad - ein Bernds - bis nach Heckeshorn zum Probefahren. Gesehen habe ich es ja schon im vergangenen Jahr auf der Fahrradschau am Gleisdreieck in Berlin:
Bernds auf der Berliner Fahrrad Show

Hier auf der Strasse ist es dann doch noch etwas Anderes. Natürlich, die kleineren Räder, daran muß man sich gewöhnen! Aber komfortabel ist es, wendig, die Kettenschaltung funktioniert, so wie sie halt funktionieren muß - bei mir aber selten funktioniert. Die Füße bekomme ich auf den Bodn ohne aus dem Sattel zu gehen und auch nicht nur mit den Zehenspitzen, Ich erinnere mich an das Pacy, das ich auch mal für einige Minuten in Charlottenburg beim Faltraddirektor fahren konnte:
Ein Pacy !

Das hier, das Bernds gefällt mir! Ich erinnere mich auch an die Unterhaltung mit der Vertriebschefin auf der Fahrrad Show - die würden auch auf viele Wünsche eingehen und sind auch schon von vorn herein in der Lage viele Ausstattungsdetails optional anzubieten. - nur billig sind sie wirklich nicht!! Ein vielleicht ertragbarer Nachteil! An "billig" hab ich ganz selten länger Freude haben können.

Faltrad und Riemenantrieb

Ich habe jetzt ja viele Berichte und vor Allem auch Meinungen zum Thema Riemenantrieb gelesen. Das Thema interessierte mich vom Mal zu Mal mehr und wurde dann hier bei meinen Gedanken über ein Faltrad für mich ganz aktuell. Vor allem wenn ich mich an meine im vergangenen Jahr zwei Mal mit Kettenschmiere verdreckten Hosen erinnerte, die ich nach wilden Umschichtungsaktionen in überfüllten Fahrradabteilen der Berlin - Jüterborger Regionalbahnstrecke feststellte. Da passte dieser kurze Artikel hier aus einem "Messebericht 2009" schon sehr gut rein:

Berliner Fahrrad Show

Aber was mich dort wirklich interessierte:

Die Moultons dort waren schön anzusehen, sind aber eigentlich keine Falträder, sondern eher Zerlegeräder. Alles andere dort waren Räder, deren Rahmen zusammengeklappt werden konnte. Vom Grundprinzip nicht so sehr viel anders, als die Klappräder meiner Jugendzeit, die heute hier in Berlin wieder einen gewissen "Coolnesfaktor" genießen. Und da glaube ich einfach nicht daran, dass die wirklich stabile Fahreigenschaften haben.

Aber das hier, das sah gut aus - ein Bernds ! 
Und es hörte sich auch gut an, was man darüber in Erfahrung bringen konnte (siehe Link). Beeindruckt hat mich der Gates-Riemenantrieb!